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除此之外还有腰部支撑、快速充放气的控制气管
发布日期: 2020-02-23 22:01 发布人:千亿手机版 观注度:

  【卡车之家 原创】座椅,可以说是与咱们卡友最为亲密的一个部件,几乎大家每天都要坐在它上面。但是我问你:“

  座椅性能的好坏,直接关系到卡友的舒适度与疲劳度,所以这几年大家除了动力链外,也开始关注卡车的座椅性能。这几年,国产卡车性能日新月异,发动机马力越来越大,驾驶室空间越来越大,而卡车的座椅也在不断进化。

  我们找来一个由伊思灵华泰生产的NTS高配座椅进行拆解,带你了解卡车座椅的内部结构。

  升级版领航版2.0车型上,相比之前的座椅,这款新座椅具有更好的减震效果、腰部支撑、腿部承托性能也会有很大的提升,一句话,让你坐在上面更舒服!这款座椅之前在欧洲使众多卡车上使用,奔驰沃尔沃斯堪尼亚等主流卡车都能看见它的身影。细心的卡友可以看下一些进口卡车,很多是装配的这款NTS座椅,要说差距,可能面料配色上会有些小差别。

  今天我们拆解的是一个高配的座椅版本,通风、加热等功能一应俱全,而且是皮质面料的。接下来我们将座椅分为坐垫、靠背、底座三大部分进行详细介绍。

  随着座椅功能性以及美观性的需求提升,现在的座椅坐垫准确的说其实是一个“合成品”。结构为由外到内依次为:皮质面料→3D织网→加热合金丝→泡沫坐垫,不同的部位,可以实现不同的功能。

  这款座椅的配色为解放专属定制,座椅中间使用焦糖色,两边为黑色,使用双拼色设计,加上焦糖色缝线点缀,整个座椅看着很高级。

  中间的焦糖色面料是超纤皮,据说超纤皮面料是解放首次把它应用在国内重卡车型上。超纤皮面料的优点多多,透气性、耐磨性都优于PVC人造革,具有很好的亲肤感。实际体验后,手摸上去的触感确实很好,毫不夸张的形容下,一些小轿车的座椅都不如这款座椅。

  超纤皮面料采用打孔处理,以保证座椅通风功能更好的实现。打孔处理,感观上也提升了座椅的品质。皮质面料的座椅还有一个隐藏的属性,在实际使用中比较方便卡友们进行清理。

  座椅通风功能,可以解决这个问题,那么座椅通风功能是如何实现的?它由3D织网、风机、开关三部分组成。风机将风吹到3D织网,让臀部实现空气流通,达到降温的目的。

  为了保证通风效果,坐垫内部安装3D织网,即使卡友坐在上面,3D织网也不会完全被坐瘪,中间会存有缝隙,可以保证来自风机通风顺利的吹往臀部进行通风散热。

  冬天这时候你就需要座椅加热功能了,这款座椅的加热装置使用的是合金丝,这种合金丝具有很好的柔韧性与加热性,通电后合金丝会发热。

  长时间坐在上面,合金丝不会变形被扯断?卡友们肯定会有这样的疑虑。你的这些担心,厂家早已经考虑到了,他们做了大量实验以确保没问题,所以卡友们不用担心加热丝会被坐断。

  泡沫垫是整个座椅坐垫的主体,主要由特制的泡沫组成,并不是我们常见的那种普通泡沫。坐垫要求挺高,既要保证乘坐的舒适性,又要保证强度,要保证长时间乘坐不塌陷。

  座椅的内部看着还挺复杂,其实无外乎这4样东西:气管、调节阀、气囊、减震器。

  座椅底部有很多气管,这些器官为气囊及控制阀提供气源,除此之外还有腰部支撑、快速充放气的控制气管。

  调节阀,通过它控制座椅的气囊高度。座椅高度的调节按键与控制阀连接,控制座椅气囊的充气量,实现座椅的高度调节,以满足不同身材及驾驶习惯的卡友使用需要。

  座椅内有个减震器,减震器的作用大家都知道,配合气囊实现减震功能,颠簸路况可以让座椅更加平稳。

  减震器的阻尼可以进行调整,通过拉线,调整减震器阻尼大小。卡友们可以根据路况,个人习惯调整到一个合适的减震软硬,是不是很人性化?

  快速充放气,可以实现座椅的一键充放气,比如停车或者下车时,可以使用快速充放气功能,气囊快速放气可以把座椅的高度快速的降到最低,这样可以增加座椅与方向盘之间的距离,方便进出。

  当准备驾驶车辆时,卡友们只需要把快速充放气按键按下,气囊快速充气,座椅高度会恢复到之前的设定高度。

  座椅靠背的结构与底部的结构大体相似,主要有骨架、靠背垫、加热、通风、腰部支撑气囊、面料组成,他们组成在一起,构成了一个完整的座椅靠背。因为上面对坐垫的结构做了详细介绍,所以这里就不进行详细介绍了。

  这里说下你不知道的小秘密,座椅骨架,因为安装有安全带,按国标要求,那里最低需要承受6500牛米的拉力,保证碰撞时不能断裂,以保证安全。

  卡友的身材不一样,对腰部支撑的角度需求也不一样,所以现在很多卡车座椅配备了腰部支撑调节功能。

  这款座椅,使用了上下两段式腰部支撑,腰部支撑的角度大小可以进行调节。腰部支撑,内部是两个充气袋,上下布置。

  别小看这个腰部支撑气袋,为德国原装进口,目的就是为了保证可靠性,日常使用时不会漏气。

  气袋外部会有一个定形套,可以让气袋是以一个平面对腰部进行支撑,而不是一个点,提升腰部支撑的舒适性。

  除此之外,座椅还有坐垫长度调节、仰角调节、座椅整体水平调节、靠背角度调节等功能,在这里就不一一介绍了。这次拆解,稍有遗憾,安全带总成忘拍照片了,在这里和大家说下抱歉。

  卡车的座椅,看着外观挺整洁,没想到内部还挺复杂,虽然咱们天天坐在上面,但是其内部的构造却不了解,希望这篇文章,能让你对卡车座椅的构造有一个详细了解。卡友们,今后你们还希望座椅有什么功能?(文/图 张立鑫)


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